不同焊絲成分對(duì)對(duì)焊組織性能的影響
2020-11-23 9:55:42點(diǎn)擊：
近年來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展，單一金屬的性能，很難完全滿足市場(chǎng)的需要，異種金屬的焊接（kn60）則成為了熱門的研究方向。 國(guó)內(nèi)外諸多車企分別推出了汽車減重計(jì)劃、混動(dòng)車型、電動(dòng)車型等戰(zhàn)略模式，車身的重量控制則成為須攻克的技術(shù)難點(diǎn)。 通過(guò)鋼制車身與鋁合金外殼的結(jié)合， 既保證了車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又達(dá)到了輕量化車身的目的。但鋁合金與鋼的物理化學(xué)性能相差較大， 兩種材料的焊接也是焊接領(lǐng)域一大難點(diǎn)，焊后焊接接頭會(huì)有變形，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)在接頭處產(chǎn)生熱應(yīng)力，從而導(dǎo)致焊縫開(kāi)裂。 與此同時(shí)，鋁在高溫時(shí)容易氧化，產(chǎn)生的高熔點(diǎn) Al2O3 氧化膜，隨熔池溫度的升高而變得更厚，不僅影響焊縫的熔合，也可能導(dǎo)致焊縫產(chǎn)生夾雜缺陷。
我公司自行研制開(kāi)發(fā)的高硬度耐磨焊絲KN60。它可以很好地控制焊接熱輸入，能有效地減少金屬間化合物的生產(chǎn)，并且焊接效率高，因此這項(xiàng)技術(shù)具有很大的研究?jī)r(jià)值。
kn60焊絲中 的 No-clock 釬 劑 有 效 地 促 進(jìn)了熔融的鋁合金在鋼表面的潤(rùn)濕鋪展， 得到成形美觀的焊縫。 kn60所形成焊縫更不易出現(xiàn)咬邊、塌陷。焊縫鋁鋼界面處形成一定厚度的中間層，主要是 Al-Fe 的二元相。 焊絲中的 Si 元素能，夠阻礙 Al 與 Fe 的接觸，從而抑制中間層厚度，導(dǎo)致采用 焊絲作為填充金屬時(shí)焊縫的界面層厚度較薄。
我公司自行研制開(kāi)發(fā)的高硬度耐磨焊絲KN60。它可以很好地控制焊接熱輸入，能有效地減少金屬間化合物的生產(chǎn)，并且焊接效率高，因此這項(xiàng)技術(shù)具有很大的研究?jī)r(jià)值。
kn60焊絲中 的 No-clock 釬 劑 有 效 地 促 進(jìn)了熔融的鋁合金在鋼表面的潤(rùn)濕鋪展， 得到成形美觀的焊縫。 kn60所形成焊縫更不易出現(xiàn)咬邊、塌陷。焊縫鋁鋼界面處形成一定厚度的中間層，主要是 Al-Fe 的二元相。 焊絲中的 Si 元素能，夠阻礙 Al 與 Fe 的接觸，從而抑制中間層厚度，導(dǎo)致采用 焊絲作為填充金屬時(shí)焊縫的界面層厚度較薄。
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